APRENDENDO A DIRIGIR: dicas, aprendizagem significativa, direção defensiva .

Qual a diferença entre a placa R1 (PARADA OBRIGATÓRIA) e R2 (DÊ A PREFERÊNCIA) num cruzamento?

<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: small;">Boa noite, condutores!</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: small;">A correria está grande<span style="font-size: small;"> por conta de muitos compromissos, mas voltamos com uma postagem bastante informativa e esclarecedora: </span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">1. qual a diferença entrea placa de parada obrigatória ou p<span style="font-size: small;">l</span>aca d<span style="font-size: small;">e PARE e a placa de Dê a Preferência?</span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">2. Porque uma não pode substituir a outra?</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Então, para compreender melhor a legislação de trânsito vamos analisar e explicar por meio de fotos, ok?</span> </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Vejam a foto abaixo, sobre a placa R2 (Dê a Preferência):</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcX0x0HwwanOiCWNQ1X5XgjZ1y_7TXWPo3A_6mFhoRGNU3jR-saxu1F02Vw3_P6L_KKHaTEHEXUGURxIoIaKFg1HGcUCPy9I_Y5tmSts8e_5c2NJrayRTlE9mqAba3oSscnggYOXjTcm0/s1600/trevotomio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcX0x0HwwanOiCWNQ1X5XgjZ1y_7TXWPo3A_6mFhoRGNU3jR-saxu1F02Vw3_P6L_KKHaTEHEXUGURxIoIaKFg1HGcUCPy9I_Y5tmSts8e_5c2NJrayRTlE9mqAba3oSscnggYOXjTcm0/s640/trevotomio.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Esse cruzamento aqui é bastante conhecido dos blumenauenses: a rotatória do Trevo da Velha ou Trevo do Tomio. Notem a seta vermelha indicando a placa R2 (Dê a Preferência). </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Quem vem trafegando pela Rua Governador Jorge Lacerda, à direita, tem que dar a preferência para quem vem trafegando pela esquerda. Porque ali, em vez da placa R2 não pode ter uma placa de PARE (R-1) ?</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">É que a legislação de trânsito por meio do Manual Brasileiro de Sinalização determina que a placa de Dê a Preferência será colocada em locais onde haja cruzamento de vias, mas não haja obstáculos impedindo a visão do motorista. Ou seja, o motorista tem condições de se aproximar do cruzamento e ter visão facilitada de quem trafega na outra via que vai se cruzar com aquela em que o motorista está. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Placa de Dê a Preferência de frente para nós significa que a preferencial é do outro motorista e deve ser respeitada. A Placa R2 não dáa obrigação de parar: ela permite que o motorista apenas reduza a velocidade e continue com o carro em movimento desde que faça a manobra com segurança. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Vejam o que diz, na íntegra, o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito sobre a Placa R2, na página 32:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div data-canvas-width="309.5216000000001" data-font-name="g_font_p1_2" dir="ltr" style="font-family: sans-serif; font-size: 16px; left: 233.53px; top: 393.208px; transform-origin: 0% 0% 0px; transform: scale(1.01816, 1);">
"O sinal R-2deveser utilizado para controlar o fluxo que vai entrarem uma via com preferência de passagem somente se houver boaintervisibilidade entre os veículos que se aproximam e quandoocorrer uma ou mais das condições abaixo:</div>
<div data-canvas-width="486.63520000000017" data-font-name="g_font_p1_2" dir="ltr" style="font-family: sans-serif; font-size: 16px; left: 240.89px; top: 427.525px; transform-origin: 0% 0% 0px; transform: scale(1.0202, 1);">
 </div>
<div data-canvas-width="69.3248" data-font-name="g_font_p1_2" dir="ltr" style="font-family: sans-serif; font-size: 16px; left: 257.53px; text-align: justify; top: 446.725px; transform-origin: 0% 0% 0px; transform: scale(1.0347, 1);">
<b>"- quando o uso do sinal R-1 Parada Obrigatória for considerado demasiado restritivo; </b></div>
<div data-canvas-width="199.168" data-font-name="g_font_p1_2" dir="ltr" style="font-family: sans-serif; font-size: 16px; left: 257.53px; text-align: justify; top: 492.685px; transform-origin: 0% 0% 0px; transform: scale(1.0594, 1);">
<b>- se deseja alterar a regra de direito de passagem, estabelecidano art. 29, Inciso III do CTB;</b></div>
<div data-canvas-width="417.98400000000015" data-font-name="g_font_p1_2" dir="ltr" style="font-family: sans-serif; font-size: 16px; left: 257.53px; text-align: justify; top: 538.644px; transform-origin: 0% 0% 0px; transform: scale(1.04496, 1);">
<b>- nos acessos às vias que têm preferência de passagem, de formaa garantir o fluxo contínuo dos veículos da via preferencial."</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Agora vejam na foto uma situação que caracteriza a sinalização R' (Parada Obrigatória):</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRo55NjmWazkE97nAJxX7B7PwhDnzQfdck2m_WMi6TGb5VrfOCXhzO-82vimA28BuuredDpUxykpbrIZhF_j-qiPO3uIFBp-qMc9ydn6kyqPoNZHbh_ypWEUbUfmCAJK29W8N8KT_yrGA/s1600/trevocacadores.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRo55NjmWazkE97nAJxX7B7PwhDnzQfdck2m_WMi6TGb5VrfOCXhzO-82vimA28BuuredDpUxykpbrIZhF_j-qiPO3uIFBp-qMc9ydn6kyqPoNZHbh_ypWEUbUfmCAJK29W8N8KT_yrGA/s640/trevocacadores.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Notem que trata-se de uma rotatória também, mas o motorista vem dirigindo e tem de parar num cruzamento entre duas vias bastante movimentadas. Na foto anterior o motorista que ficava de frente para a placa R2 (Dê a Preferência) vinha numa linha reta, aqui ele tem de fazer uma curva para ingressar de frente para a placa de PARE (R1). Quem vem da rua de cima no sentido pela esquerda costuma vir bem chutadinho e ainda por cima tem uma curva que atrapalha a visibilidade de quem está de frente para a placa R1. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Vejamos o que diz o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (p. 29) sobre a placa R1:</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">"</span></div>
<div data-canvas-width="63.1232" data-font-name="g_font_p1_2" dir="ltr" style="font-family: sans-serif; font-size: 16px; left: 263.597px; text-align: justify; top: 510.105px; transform-origin: 0% 0% 0px; transform: scale(1.01812, 1);">
<b>"O sinal R-1 deve ser utilizado quando se deseja reforçar ou alterar a regra geral de direito de passagem prevista no art. 29, inciso III, do CTB. </b></div>
<div data-canvas-width="128.0912" data-font-name="g_font_p1_2" dir="ltr" style="font-family: sans-serif; font-size: 16px; left: 263.599px; text-align: justify; top: 602.023px; transform-origin: 0% 0% 0px; transform: scale(1.00859, 1);">
<b>Seu uso deve se restringir às situações em que a parada de veículos for realmente necessária, sendo insuficiente ou perigosa a simples redução da velocidade, ou quando ocorrer uma das condições abaixo:</b></div>
<div data-canvas-width="124.48640000000003" data-font-name="g_font_p1_2" dir="ltr" style="font-family: sans-serif; font-size: 16px; left: 287.599px; text-align: justify; top: 655.541px; transform-origin: 0% 0% 0px; transform: scale(1.01208, 1);">
<b>• onde o risco potencial, ou a ocorrência de acidentes, demonstre sua necessidade;</b></div>
<div data-canvas-width="334.368" data-font-name="g_font_p1_2" dir="ltr" style="font-family: sans-serif; font-size: 16px; left: 287.599px; text-align: justify; top: 701.5px; transform-origin: 0% 0% 0px; transform: scale(1.02253, 1);">
<b>• nas interseções sem controle por semáforo, em área que tenha grande número de interseções semaforizadas; </b></div>
<div data-canvas-width="172.50720000000004" data-font-name="g_font_p1_2" dir="ltr" style="font-family: sans-serif; font-size: 16px; left: 287.599px; text-align: justify; top: 728.258px; transform-origin: 0% 0% 0px; transform: scale(1.0392, 1);">
<b>• nas passagens de nível;</b></div>
<div data-canvas-width="235.6416" data-font-name="g_font_p1_2" dir="ltr" style="font-family: sans-serif; font-size: 16px; left: 287.599px; text-align: justify; top: 793.418px; transform-origin: 0% 0% 0px; transform: scale(1.029, 1);">
<b>• em vias transversais, junto a interseções com vias consideradas preferenciais, devido suas condições geométricas, de volume de tráfego ou continuidade física;</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b>• em interseções em que a via considerada secundária apresenta visibilidade restrita."</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Lembrando que na placa R2 (Dê a preferência) não existea obrigação de parar de vez o carro, a menos que não pará-lo represente risco de acidente!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b> </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Já onde houver sinalização R1 (parada obrigatória) o CTB obriga que omotorista PARE mesmo o carro com a mesma obrigação de parar num semáforo. Desrespeitar a parada obrigatória da placa R1 resulta na mesma punição para quem não pára no semáforo: infração gravíssima, multa de R$ 191,54 e mais 7 pontos na CNH. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Agora que vocês já sabem a diferença entre as placas R1 e R2, uma dica de direção defensiva: ao ver a placa R2 ou se aproximar de um local onde você saiba que ela está lá, avise o motorista de trás com toques leves no pedal de freio. Não precisa pisar forte: o sistema é bem sensível e só de colocar o pé em cima a luz de freio já acende e avisa que você vai reduzir a marcha e a velocidade ou mesmo parar para dar a preferência, ok?</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">O mesmo vale para os procedimentos de segurança ao se aproximar de uma placa R1 (PARADA OBRIGATÓRIA). </span></div>

Qual a diferença entre a placa R1 (PARADA OBRIGATÓRIA) e R2 (DÊ A PREFERÊNCIA) num cruzamento?

Boa noite, condutores! A correria está grande por conta de muitos compromissos, mas voltamos com uma postagem bastante informativa e e...

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Na correria!

<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Boa noite, condutores</span>!<br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">A postagem de hoje é para me desculpar sobre a falta de atualização nas postagens.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">No momento estou preparando uma palestra para um grupo de 500 instrutores de trânsito do Centro-Oeste do Brasil acerca da substituição do adestramento nas aulas de direção pela aprendizagem significativa.</span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">É um  momento muito importante porque significa uma oportunidade ímpar de levar formação, treinamento, atualização, mas também de fomentar o debate acerca dos métodos de ensino e de aprendizagem da direção veicular no Brasil. </span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Conto com a compreensão de todos, pois a maior luta de toda a minha vida no momento é de levar às autoridades competentes a preocupação e a necessidade de mudarmos o modo como se ensina e como se aprende a dirigir no Brasil</span>.<br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Quando um aluno reprova ele não reprova sozinho no teste de direção: reprova todo o sistema!</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Em breve postarei mais detalhes sobre este momento fundamental para todos nós: gestores de autoescolas, instrutores, Detrans e, principalmente, para os alunos. </span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Grata pela compreensão de todos!</span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">Enquanto isso, podem ir consultando as postagens do blog-mãe naplataforma UOL em <a href="http://thesys.blog.uol.com.br/">http://thesys.blog.uol.com.br</a></span><br />
<br />
<br />

Na correria!

Boa noite, condutores ! A postagem de hoje é para me desculpar sobre a falta de atualização nas postagens. No momento estou preparando u...

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Nunca pise na embreagem antes do freio! O carro fica sem controle, bobo, solto, e causa acidentes por imperícia!

<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Condutores, </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">Este deveria ser um princípio fundamental de aprendizagem da direção veicular a ser ensinado pelos instrutores nas autoescolas, mas infelizmente nem todos se pre<span style="font-size: small;">ocupam com<span style="font-size: small;"> os detalhes que fazem toda a diferença!</span></span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: small;">O que vcs vão ler é <span style="font-size: small;">um depoimento de um condutor iniciante no blog Aprendendo a Dirigir na plataforma uol</span></span></span></span>, o blog-mã<span style="font-size: small;">e,</span> que pode ser acessado em <a href="http://thesys.blog.uol.com.br/">http://thesys.blog.uol.com.br</a> ou em <a href="http://blogaprendendoadirigir.zip.net/">blogaprendendoadirigir.<span style="font-size: small;">zip.net</span></a></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: small;">"Olá Marcia! Estou lendo todo seu blog e to aprendendo muita coisa, 
parabens pelo trabalho. Hj eu tive meu primeiro acidente, nada grave 
felizmente, mas se eu tivesse lido esse post antes acho que teria 
evitado. Bom, como nao tenho ngm pra me ajudar no volante, eu tive que 
ir abastecer sozinho, ai tinha um caminhao parado na bomba da frente e 
eu tive que manobrar pra ir na do lado, foi entao que durante a virada 
eu fui pisando na embreagem e acho que pisei demais e o carro deu uma 
avançada, eu freiei mas ainda pegou na bomba. No fim amaçou toda frente 
do meu carro e quebrou o cano de agua do posto e ficou vazando. O dono 
do posto foi solidario e nem me pediu pra pagar nada.Depois fui pra casa
 e fui descer a rampa e tava pisado na embreagem, senti o freio fraco 
mas parou pro meu alivio. 2x num dia ia ser demais pra mim. Desculpa o 
texto longo, mas era so pra vc ver como uma coisa simples dessas q ngm 
me avisou, pode acabar sendo o motivo de um grave acidente. Obrigado, 
continue assim.</span></span>"</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Condutores,</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">tenho recebido alguns emails de alunos de 
autoescola e motoristas recém-habilitados que estão me deixando muito 
preocupada: instrutores que ensinam os alunos a pisarem primeiro na embreagem e 
depois no freio. Gente, isso é um crime contra a aprendizagem da direção 
defensiva e um crime contra a vida. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">O último email que recebi foi agora a tarde, 
de um motorista já habilitado que quase provocou um acidente horrível: ele 
estava descendo uma rua com declive, pisou primeiro na embreagem e depois no 
freio, só que o carro ficou bobo, solto, sem controle e avançou para cima de um 
carro que passava na preferencial. Por sorte, pararam a menos de um palmo um do 
outro e não houve acidente e ninguém se feriu, mas nem sempre é assim. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">O pedal de embreagem é ligado a um cabo de aço 
(cabo de embreagem) que aciona um mecanismo que permite a troca de marchas. No 
momento em que o pedal é acionado o carro fica sem comunicação entre motor e 
rodas, portanto, fica sem controle. É como se a comunicação do motor com as 
rodas fosse interrompida pelo pedal de embreagem para que as rodas do carro 
continuem girando enquanto colocamos outra marcha, ou seja, outra força no 
motor. Nesse momento é que o carro fica bobo, sem controle se você pisar na 
embreagem primeiro. Por este motivo é que pisamos antes no freio, para garantir 
o controle do carro.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">1. Se você vem trafegando num terreno plano, em 
rua asfaltada, vai reduzir para mudar de marcha e pisa na embreagem primeiro vai 
sentir o carro se atirar para frente, meio que ganhar velocidade, com aquela 
sensação de que está ficando soltinho, sem controle e te garanto que vai dar um 
medão enorme. Vai ser um basta susto, isso se o carro não der com tudo na 
traseira do carro da frente.</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">2. Descer morro com o carro pisando na embreagem 
primeiro, mesmo que você pise no freio depois, ele fica sem controle, pode 
patinar em estrada de barro e até sair da pista. Dependendo da inclinação do 
morro se você puxa o freio de mão o carro sai da pista, roda ou até capota. 
Estão vendo o tamanho do perigo? Sem falar que o carro já está descendo o morro, 
já tem embalo e vai precisar do freio para conter a descida pisando 
gradualmente. Não precisa pisar na embreagem porque o carro já tem embalo e não 
vai morrer porque a marcha está engrenada. NUNCA PISE NA EMBREAGEM EM DESCIDA DE 
MORRO! Só no finalzinho, quando estiver parando o carro num cruzamento para ele 
não morrer. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">3. Se você está subindo um morro e o carro 
morre, pisar na embreagem primeiro é assinar a autoria de um acidente na certa, 
pois o carro vai voltar ladeira abaixo sem controle, pois quando o carro morre 
os freios perdem a eficiência, não funcionam, o motorista tem que "se matar" se 
pisar no pedal de freio e nada! Dependendo da descida, como eu disse 
anteriormente, o carro pode até capotar. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Se o seu instrutor está te ensinando dessa 
forma, converse com ele. Se ele te disser que é bobagem, que é história", 
imprimam os artigos 18 e 19 da Resolução nº 168 do CONTRAN e mostrem prá ele. O 
artigo 18 dispõe que os candidatos serão avaliados em função da pontuação 
negativa na prova prática de direção. Vejam o que diz o art. 19 da Resolução nº 
168 do CONTRAN:</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Art. 19. Constituem faltas no Exame de Direção 
Veicular, para veículos das categorias “B”, “C”, “D” e “E”:</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">III – Faltas Médias:</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">h) usar o pedal da embreagem, antes de usar o 
pedal de freio nas frenagens;</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Se o teu instrutor está te ensinando a pisar na 
embreagem antes do freio, sinto muito, mais ele está te ensinando errado e não 
conhece um documento que ele deveria saber de cor e salteado, pelo menos, no que 
diz respeito a esse fundamento de dirigir. E pior, está te ensinando a reprovar 
na prova. Converse, argumente, conteste!</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Na meia embreagem em qualquer situação<span style="font-size: medium;"> </span>pise sempre 
no freio e depois na embreagem. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Na descida de morro, NUNCA PISE NA EMBREAGEM, só 
quando o carro estiver lá embaixo, quase parando, aí vc mantém o pé no freio e 
pisa na embreagem para ele não morrer ao parar. </span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><br /></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: medium;"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Vamos salvar vidas e evitar acidentes por 
imperícia!</span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
 </div>

Nunca pise na embreagem antes do freio! O carro fica sem controle, bobo, solto, e causa acidentes por imperícia!

Condutores, Este deveria ser um princípio fundamental de aprendizagem da direção veicular a ser ensinado pelos instrutores nas autoes...

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Homenagem do Blog Aprendendo a Dirigir ao Dia Internacional da Mulher!

<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span class="userContent">Homenagem do Blog e do Grupo Aprendendo a 
Dirigir à essas mulheres maravilhosas que no dia a dia fazem do volante 
uma arte de dirigir defensivamente, de dirigir bonito em qualquer 
situação. Inclusive por profissão. </span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: large;"><span class="userContent">Àquelas que estão aprendendo a 
dirigir, aprendendo a lidar com as dificuldades e buscam a superação no 
dia-a-dia. Valew, meninas! Parabéns por todos os  nossos dias!</span></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHNBWs6SIUrunuJCKW_4gKFFiud0-j5zv5-avFiRmL7II8UIWQ3r0sfCaZ0Sb5cc-ArVeVQYxMrqBU4-RliXZjlgciemQ9jpYBKD5JevsEambDF9nSLfqRtN9z69O-P-xJ3YXMRsOjITs/s1600/Nova+Imagem.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="624" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHNBWs6SIUrunuJCKW_4gKFFiud0-j5zv5-avFiRmL7II8UIWQ3r0sfCaZ0Sb5cc-ArVeVQYxMrqBU4-RliXZjlgciemQ9jpYBKD5JevsEambDF9nSLfqRtN9z69O-P-xJ3YXMRsOjITs/s640/Nova+Imagem.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>

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